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经不起鸟类撞击!那惠州机场如何驱鸟?

来源:未知 发布时间:2017-12-13 00:07

  南方日报讯 (记者/刘光明宝)相比天空飞翔的小鸟,飞机就像一个庞然大物,但它却经不起鸟类的撞击。为此,惠州机场自2015年2月通航以来,一直活跃着一支专职的驱鸟队伍。昨日,记者走进惠州机场,近距离了解他们如何守护飞行安全。

  惠州机场工作人员小林介绍,鸟击是当前全球航空业普遍面临的问题。相关统计显示,今年前三季度,全球约60%的机场不安全事件是鸟击事件。

  飞机起飞和降落时最容易遭遇鸟击,因为这时飞机和鸟类处在同一个飞行高度范围内。如果发动机吸入了鸟类,容易引起发动机着火,这是最严重的情况,因为动力系统的故障将直接威胁到飞行安全。此外,机头的雷达罩和前挡风玻璃也容易遭受鸟击,同样会影响飞行安全。因此,所有的机场都把驱鸟当作一项重要工作。

  鸟类在天空任意飞翔,不受人控制,怎么防止它们飞进来?小林说,办法还是很多的,驱鸟方式一般分为间接和直接两大类。

  所谓间接驱鸟,是指通过对机场的作业,使之无法成为鸟类的食物来源地和栖息地。比如,飞行区里的草必须修剪并控制在30厘米以下的高度,这样就不易藏匿鼠类和其他食物。老鼠怎么会吸引鸟类呢?因为有老鼠就会吸引蛇,蛇会吸引鹰,鹰飞到机场便会带来鸟击的隐患。

  除了控制草的高度,机场每年初还要在草坪喷洒农药,达到灭虫灭卵的效果,没有虫子就减少了鸟类的食物来源。当然,还要清理和平整低洼处,因为这些地方容易积水成为鸟类的小湿地。

  此外,在飞行区里设置了很多灭蚊灯。灭蚊灯的功能不在灭蚊,而在于利用灭蚊灯来收集昆虫种类,驱鸟员通过收集昆虫,分析此段时间内吸引鸟类到来的食物,据此有针对性地喷洒农药。

  另一个途径便是直接驱鸟。方法也有很多,比如在跑道两边洒化学驱鸟剂,播放猛禽语音,使用煤气炮、等等。

  相比以上的方法,也有一些传统手段,如在跑道两侧设置捕鸟网。小林说,一般要设5米高,鸟类在飞入飞行区的过程中便会被网住。

  惠州位于南部沿海地区,惠州机场附近有候鸟保护基地,每年7到11月,候鸟逐渐南飞,机场便会飞来很多小鸟。这段时间,驱鸟员便要加强巡查,每次有两个人巡查,一般每天早上7时半开始,直到晚上12时左右保持不间断驱鸟。如果发现捕鸟网上网住了鸟,他们会小心地取下来,往机场外的方向放飞。

  小林解释,及时放飞这些鸟可以保护捕鸟网,因为时间久了鸟网会因鸟类的挣扎而撕坏,从而无法为机场防鸟提供屏障。同时,也是从人道的角度考虑,毕竟鸟儿也有生命,是人类的朋友。夏天气温高的时候,鸟儿挂在网上几小时就会被晒死。他说,随着惠州市的生态环境越来越好,鸟儿也多了起来。在机场和鸟类打交道,既要防它们,又要拿捏好尺寸,避免伤害到它们,这是一项挺有趣的工作。

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